Fleuve Fraser - Cartographie des glissements de terrain du BCSRIF — 2022 — Observatoire côtier aéroporté de Hakai

L'Observatoire côtier aéroporté (ACO) est un programme collaboratif dirigé par l'Institut Hakai et ses partenaires, l'Université du Nord de la Colombie-Britannique. Le programme ACO propose des observations aériennes rapides et précises des écosystèmes terrestres et marins, des champs de glace aux océans, et s'applique à de multiples disciplines scientifiques. Les données sont collectées par un avion Piper Navajo équipé d'un ensemble de systèmes et de technologies d'imagerie de la Terre intégrés, notamment : 1) un scanner laser aéroporté Riegl VQ-780 ; 2. Deux caméras numériques de format moyen PhaseOne iXU-RS 1000 ; 3. Spectromètre imageur Specim AISafenix ; 4. Système de navigation inertielle Applanix. Toutes les données sont traitées et mises à jour par l'équipe de technologie géospatiale de Hakai. L'avion est fourni et entretenu par Kisik Aerial Surveys Inc. (Delta, Colombie-Britannique).

Les données Lidar et d'imagerie aéroportées ont continué d'être collectées par l'ACO en 2022, en partenariat avec le Dr Jeremy Venditti (SFU) et le Dr Brian Menounos (UNBC, Hakai Institute). L'objectif de ces données est d'inventorier et de caractériser le terrain dans tout le réseau du fleuve Fraser afin d'examiner l'impact des glissements de terrain contemporains et historiques sur la dynamique du débit, la migration des poissons et la génétique du saumon du fleuve Fraser. Ces travaux ont été soulignés le 1er novembre 2018 par le glissement de terrain de Big Bar, qui a partiellement bloqué le fleuve Fraser, créé une barrière hydraulique empêchant le passage du saumon à des débits modérés à élevés et entravé de manière significative la migration du saumon vers le bassin supérieur du Fraser.

Pour plus d'informations sur le post-traitement, l'assurance qualité des données, les logiciels utilisés et le résumé des résultats, veuillez contacter data@hakai.org